?鋼軌是用高錳鋼做成的。

錳鋼的性格十分怪異而有意思：假如在鋼里加入2-3%的錳，那麼所制取的低錳鋼脆得如同夾層玻璃一樣，一敲就碎。殊不知，假如添加>13%的錳，做成高錳鋼，那麼它就顯得既硬實又頗具延展性。

因此大家用錳鋼來生產(chǎn)制造耐磨損的設(shè)備零件和火車軌道、公路橋梁等。

也有，在鋼軌的上端，也就是和車轱轆觸碰的那一層，又是添加了另一種金屬材料--銦，它的添加，使鋼軌上一部分在確保強(qiáng)度的情形下，更具備一些延展性，這對列車的車轱轆很重要，它和“輪箍”觸碰、撞擊的情況下，會出現(xiàn)一定延展性，確保了列車的可靠運作。

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錳鋼?

錳鋼主要運用于必須經(jīng)受沖擊性、壓擠、原材料磨損等極端工況標(biāo)準(zhǔn)，毀壞類型以磨損耗費為主導(dǎo)，一部分破裂、形變。磨損分成三種：金屬結(jié)構(gòu)表層間互相觸碰并健身運動的磨擦磨損；其他金屬材料或非金屬材料原材料打壓金屬表層的磨料磨損和流動性汽體或液態(tài)與金屬材料觸碰造成的磨蝕磨損。耐磨鋼板的耐磨性在于資料自身，而抗磨損鋼則在不一樣的工況標(biāo)準(zhǔn)下呈現(xiàn)出不一樣的耐磨性能，原材料自身和工況標(biāo)準(zhǔn)二者才可以決策其耐磨性。

鑄造耐磨鋼板和抗磨損鋼以馬氏體錳鋼為主導(dǎo)，在一定的前提下經(jīng)恰當(dāng)熱處理工藝的高合金鋼也是有不錯的實際效果，高純石墨鋼則用以潤化磨擦的工況標(biāo)準(zhǔn)。
耐磨損高錳鋼尤其適用沖擊性磨料磨損和高內(nèi)應(yīng)力磨碎磨料磨損工況，常見于生產(chǎn)制造球磨機(jī)襯板，重錘式破碎機(jī)電錘錘頭，鄂式破碎機(jī)顎板，圓錐破軋臼壁、粉碎壁，挖掘機(jī)斗齒、斗壁，鐵路鐵路道岔，大拖拉機(jī)和肉盾的履帶式板等耐沖擊、抗磨損的鑄造件。高錳鋼還用以：防彈鋼板，保險柜厚鋼板等